Запасные части R86645 Рулевое управление L/R Чехол для EX86170 2,4 ГГц RTR 1/10 RC Электрический пульт дистанционного управления Модель автомобиля
Гусеничный робот RGT 1/10 - "CHALLENGER", артикул:EX86170. Как новый высокопроизводительный гусеничный робот, созданный RGT, он обеспечивает игрокам более плавное восхождение. Chanllerger использует портальную конструкцию моста, двухступенчатую коробку передач, систему DIG, функцию блокировки задней оси, а также свободно переключаемый режим переднего и полного привода, передаточное отношение 6,6% между передними и задними колесами, а также конструкцию системы заднего привода, ориентированную на характеристики подъема. «CHALLENGER» имеет форму грузовика с двухсекционными сочетанными мягкими и жесткими оболочками, что может полностью отразить мощный эффект подъемных характеристик и потребности в модификации.Он также оснащен на заводе функцией разблокировки лебедки, корпусом заднего моста, стабилизатором поперечной устойчивости, запасным колесом, светодиодной световой группой, 8-канальным передатчиком и другими развлекательными функциями.
В новом редукторе с низким центром тяжести используются металлические шестерни со стальными редукторами 45 #, что повышает долговечность и надежность. 2-ступенчатая конструкция переключения высоких и низких скоростей, оснащенная функцией блокировки заднего моста DIG, обеспечивает меньший радиус поворота. Он также имеет передний привод DIG.
Во всем автомобиле используются металлические шестерни, высокоточный подшипник с резиновым покрытием и стальной центральный CVD.Более плавная работа трансмиссии, не беспокойтесь о сильном подметании автомобиля и поломке вала.
Металлический корпус оси и металлическая крышка корпуса оси с отделкой для запекания, конструкция портальной оси, шестерни второго класса, собранные в картере моста, изготовлены из металла.CVD металлический шаровой опорный полуось. Ступица ролика и рулевое крепление изготовлены из ударопрочного нейлонового материала.
25 кг - конструкция рулевого механизма металлической лебедки на 360 градусов, конструкция троса скрытого кабелепровода. Оригинальная проволока лебедки может растягиваться до 90 см и выдерживать до 15 кг растягивающего веса. Сервопривод рулевого управления, установленный на картере моста, обеспечивает более точные характеристики поворота. При экстремально узком рельсе благодаря крутящему моменту сервопривода рулевого управления он имеет лучшую способность пересекаться.
Стабилизатор поперечной устойчивости, установленный в картере заднего моста, обеспечивает лучшую поддержку автомобиля на высоких скоростях и предотвращает опрокидывание. Игроки, предпочитающие медленный подъем, могут убрать стабилизатор поперечной устойчивости, чтобы получить более высокий ход скручивания и повысить проходимость. В системе подвески используется гидравлический амортизатор из алюминиевого сплава с ЧПУ, двухступенчатая пружинная конструкция, пружина впрыска красного масла.Койловер обеспечивает более удобную регулировку демпфирования, которую можно регулировать на различном рельефе.